Преимуществом форсунок FENIX является их скорость и короткое стабильное время открытия . Они также характеризуются высокой стабильностью потока газа и точным дозированием в динамических условиях. Это особенно важно для систем с непосредственным впрыском топлива из-за их динамичности работы.
Чтобы обеспечить высокое качество инжектора, КМЕ, как производитель комплексных решений для автогаза, внедрил соответствующие механизмы контроля параметров и в то же время позаботился о выборе соответствующих материалов.
Инжектор содержит уплотнения из фторкаучука (FKM) и современные фторполимерные скользящие покрытия (антипригарное и антифризное), что делает его чрезвычайно устойчивым к загрязнению топливом и низким температурам . Инжектор оснащен стандартным 2-контактным разъемом Superseal.
Технические характеристики
| Максимальная производительность, при давлении 1 БАР |
120 НЛ/МИН |
|---|---|
| Максимальная мощность, на 1 цил. |
65 л.с. |
| Минимальное, стабильное время открытия |
1,55 мс |
| Сопротивление катушки |
1,9 Ом +/- 5% |
| Задержка открытия |
1,70 мс |
| Максимальный ток открытия |
6 А |
| Максимальный ток удержания |
2 А |
| Максимальное рабочее давление |
4,5 бар |
| Рабочая температура |
от -20 до +120 градусов С. |
| Напряжение |
от 12 до 16 В |
| Возможный комплектации |
1, 2, 3, 4 цилиндра |
| Регулировка мощности потока | Калиброванные штуцера |
Для сборки форсунок FENIX можно использовать как коллекторы, так и специальные колена и тройники . Это очень удобно для установщика, так как позволяет легко установить инжектор, в том числе в труднодоступных местах.
Таблица подбора диаметра жиклеров
|
Ø [мм] |
1,0 [бар] |
1,25 [бар] |
1,5 [бар] |
||||
|
17 ÷ 23 л.с. | км |
19 ÷ 25 л.с. | км |
21 ÷ 28 л.с. | км |
||||
|
24 ÷ 28 л.с. | км |
27 ÷ 32 л.с. | км |
31 ÷ 36 л.с. | км |
||||
|
31 ÷ 35 л.с. | км |
35 ÷ 40 л.с. | км |
39 ÷ 45 л.с. | км |
||||
|
37 ÷ 40 л.с. | км |
43 ÷ 46 л.с. | км |
48 ÷ 52 л.с. | км |
||||
|
41 ÷ 45 л.с. | км |
47 ÷ 52 л.с. | км |
53 ÷ 59 л.с. | км |
В таблице указаны значения диаметра калиброванных жиклеров, для рампы форсунок , а также мощность на один цилиндр. Значения выбора диаметра сопла являются ориентировочными, поскольку они предлагаются. В некоторых случаях их необходимо настроить под конкретный двигатель, чтобы они соответствовали системным настройкам. Мы рекомендуем использовать калиброванные жиклеры для использования форсунок.
Рекомендуемое расположения форсунок
Комментарии (0)